伯旺腳踏車行，老闆是旺伯。

前一陣子有點事情回了雲林一趟，經過這熟悉的道路，拍下了這張照片，照片裡面的人物是旺伯，他每個星期二、五都會進雲科大的學生宿舍區幫雲科大的學生修理腳踏車，可以說是雲科大最有名的阿伯，在雲科大，幾乎沒有人的腳踏車沒有給旺伯修修補補過的。

不過，修腳踏車雖然是旺伯的專長，但也只是他的興趣而已，不要小看修腳踏車的旺伯，當年我同學去租房子，才知道原來房東就是旺伯，而且旺伯在斗六可不止只有出租一間房子呢。

據說，好像有四間房子的樣子，完全不能小看呢！

經過了這麼幾年的時間，旺伯還在他的腳踏車店前修修補補，我想雲科大的歷史就是跟著旺伯修腳踏車的路而前進的吧。

覺得非常的懷念，特別拍下這張照片。

今天下午回外婆家，趁著這個機會去了傳說中的高雄軟體園區好好地看了一下 ，我沒有想到，原來高雄軟體園區就在高雄港旁邊，在園區內就可以直接看到高雄港的風光。

其實這還滿不錯的，風景比起我現在服務的南港軟體園區來說，視野是好多了，而且距離三多商圈，即使用走路的，也大概只需要15分鐘左右的路程，比起南港目前的生活機制來說，高雄軟體園區的確是有其不同之處。

建築物方面，設計的方式跟南港軟體園區不同，在南港軟體園區內，棟與棟之間有通道相連，但是在高雄軟體園區之內，是採用比較接近竹科方式，是一棟一棟各自獨立的辦公大樓。

左邊這張圖是其中最主要的一個辦公大樓，還有貼出大前研一演講的公告。

不過，很可惜的，雖然高雄軟體園區已經有的不錯的硬體設備，但是我仔細的看了一下一樓還有很多區域，其實都還在建構當中，而且看起來很空曠。

像右邊這張照片，是軟體園區內的另外一側，其實還有很大一片空地並沒有被利用。也沒有看到做為停車場的規劃（其實停車場在另外的地方）。另外我也找不到進去看看的方式，所以我也不知道裡面到底有哪些公司進駐。

雖然是假日，南港軟體園區也應該一樣沒有什麼人在，但是高雄軟體園區內感覺卻冷清許多。

在現在經濟不景氣的年代，這個從我開始念高雄工專就說要開始蓋的園區，究竟搞不搞得起來？

我想，未來還有很大的問號。

10號下午，因為有些個人的事情，回了斗六雲科大一趟，路上遇到了一間新開的舊書攤（其實是不是新開的我也不知道，畢竟我已經好多年沒有回斗六看過了。），喜愛看書的我，自然不會錯過這個機會進去逛逛，裡面的書大部分都還保存的不錯，不過最吸引我的一本書的書名叫做「台灣歷史的軌跡」，2000左右出版的書籍，前面還有我頗尊敬的文學家兼史學家，已過世的柏楊先生的寫的序。

柏楊是不隨便幫人寫序的，這本書裡面一定有獨到之處。

陳木源先生出生於民國26年，經歷過日本殖民時期，受過日本教育，也看過國民黨軍隊在剛來台灣的時厚的惡形惡狀，從那之後的歷史，在這本書有非常詳細的描述和許多的參考文獻資料，當然也有很多是他的親身經歷。而在他出生之前的事情，比如清朝是怎麼看待台灣的，明鄭時期，鄭成功又怎麼建設台灣的，還有更早以前，鄭芝龍和他的老闆，精通西、葡、日、中、荷等五國語言的大商人李旦，是如何進行台灣史上第一次計劃性的中國大陸移民行動，甚至是在更早知前，台灣、澎湖在中國歷史上出現的地位有深刻的描述。

有很多事情是我以前的學校教育所不知道的台灣歷史，陳先生並沒有特別站在那一邊說話，最重要的是他在文章的最後，用很科學辯證的方式，找出了台灣人的精神，什麼是台灣意識，見解獨到，讓人拍案叫絕，我到現在，還沒有看過詮釋台灣意識這麼好的文章。

這本書根本考據詳實，可見陳先生在這本書上花了很多的苦工，但是我在網路上卻很少看到有關於這本書的描述，非常的可惜。

我決定在剩下來的時間裡，以這本書為核心，搭配其他的相關資料，講述歷史課本上所沒有教的台灣歷史。任何在台灣的台灣人都應該要了解自己的身份，自己的由來。

陳先生當過花蓮觀光局局長，也當過澎湖觀光局局長，現在應該已經退休了，如果有機會見到他一面的話，我一定會好好跟他請教相關問題。

不過，我並沒有當場買下來，因為我還有事情要辦，等到辦完了事，從學校回來的路上，我才好不容易又找到了這家書店，把這分成上下兩集，超過八百頁的書以330元的價格買下來。

在回成得火車上，我翻閱這本書，不知不覺居然會看到流淚，看歷史書看到流淚我這真是從未有過的經驗。但是這是十分令人感動的一本書。是所有的台灣人都應該要看的一本書。我覺得應該讓這本書直接進入教育體系的教科書算了！

我猜這應該是雲科大某個通識課程所用的課本吧～～～。